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雷竞技电竞官网 - 北方玉米集港渐上量,玉米运费涨势“停歇”?
发稿时间:2020-01-09 09:50:19 永盈会官方网站

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雷竞技电竞官网,数据显示,每年秋冬本是南北物流费用上涨的大概率时期,今年在“无锡超载”事件发酵下,一度推升关内玉米价格明显走强,并引发了一波涨势。不过,本周开始,随着我国“查超”日渐常态化,铁路、水路运输的替代效应下,运费上涨对于现货市场的推动力有所减弱。相反,今年10月以来国内多地非洲猪瘟疫情“反弹”消息传来,11月中国进口谷物可能性增加均给“强势”中的玉米市场蒙上了一层阴影,我们将持续跟踪之。

※ 国内“查超”事件发酵以来,关内外物流形势发生逆转

自10月份“无锡超载”事件后,国内多地玉米运费上涨20%-30%,对关内市场玉米到货成本影响尤为明显,南方销区普涨40-50元/吨,同时,东北玉米汽运量明显下降,因运费上升后关内外粮价“倒挂”,即便关内玉米价格已经站上2000元/吨关口。参见下图。据jci初步估算,2019/2020年度东北玉米通过汽运至山东玉米数量在120万吨以上,通过船运至南方玉米数量超过170万吨,尚未计入铁路外运,且第44周开始通过船运南下的玉米数量开始明显高于汽运至山东。

※ 北方玉米集港量有所上升,因上市量趋增与“倒挂”现象减少

随着近期我国北方港口玉米价格逐步抬升以及东北区域新粮上市,烘干塔陆续开工(可达到50%),东北产区至港口“倒挂”现象减少,北方玉米集港量趋于增加。据业内人士透露,一方面近期汽运物流紧张趋势在提价后有所缓解,另一方面,东北大部分地区气温尚未降至0℃以下,但新粮上市量正处于趋势性上升阶段,毕竟传统的上市高峰即将来临。

值得一提的是,目前我国鲅鱼圈、大连等港口铁路运输依旧是集港的“中坚力量”,11月份以来鲅鱼圈汽运玉米集港量仅1.2万吨,日均集港2000-3000吨,铁路集港量高达5.6万吨,日均集港1万吨。

正如此前jci分析,运费上涨只是国内玉米价格走强的部分因素,其影响力恐远不及2016年“查超”两个月多月的影响力。同时,非洲猪瘟“反复”以及进口谷物逼近对于南北运输成本上升也存在潜在抑制(据业内最新消息,目前广东港口进口乌克兰大麦和法麦主流报价分别为1720元/吨和1760元/吨),若将来美国谷物进口,其成本可能高于前者,但数量可观。最后,眼下运力紧张问题尚不突出,但本周东北如期降温并伴有大雪天气,产区至港口运输仍将遭遇阶段性阻力,同时也需关注降雪后气温变化对品质带来的不利影响,因为我国气象机构近日发布了一则《今年冷冬概率几乎为零》的报道。